Description
Description
Super Soco a présenté à l’EICMA, salon international de la mobilité électrique légère de Milan, son grand « petit dernier », le Super Soco CPx PRO
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Un scooter très attendu
Le Super Soco CPx répond donc à une demande bien présente : de nombreux clients réclament un plus grand choix de scooters électriques en équivalents de 125cc. Grâce à son moteur BOSCH de 8000 W – la Deutsche Qualität pour votre scooter – vous pourrez accéder aux voies rapides. Sa vitesse de pointe, 105 km/h, comblera les attentes minimales des fans de grosse cylindrées qui ne peuvent se résoudre au 50cc, ou ont besoin d’emprunter les routes express ou le périphérique.
Toujours mieux conçus, les scooters électriques nous réservent de belles surprises. Tout d’abord une performance d’efficacité énergétique de 91% pour ce moteur BOSCH. s. Un design de moteur monobras breveté vous permet de changer votre pneu en 10 secondes chrono en main, puis d’enchaîner avec un dîner chez les beaux-parents. Cas improbable certes, mais la vie est pleine d’imprévus…
Son autonomie est de 70 km sur une batterie, et de 140 km sur deux. Il n’est plus nécessaire de switcher d’une batterie à l’autre une fois la première épuisée. Ces chiffres portent sur une batterie extractible dont la garantie de quatre ans ou 1500 cycles nous laisse admiratifs.
Roulez en sécurité
Un équipement LED parfaitement imperméable et étanche éclaire la chaussée jusqu’à 75 m. Lorsque l’on sait que le manque de visibilité d’un deux-roues est imputé à 51,8% des accidents avec un autre véhicule, on ne peut que louer Super Soco pour sa prévoyance.
Dans la même optique de sécurité, la garde au sol rabaissée assure une stabilité renforcée au Super Soco CPx. Ses pneus en gomme multicouche offrent une sensation d’accélération très plaisante et une optimisation de la puissance moteur.
Sur ces roues, des freins à disque combinés CBS vous assurent une brève distance d’arrêt. Ce type d’équipement est plébiscité par les motards car il raccourcit la distance de freinage et augmente le confort. Le principe du freinage couplé est le suivant : lorsqu’on freine de l’arrière, le frein avant est automatiquement actionné pour fournir la répartition idéale avant/arrière. Le freinage couplé est donc l’un des dispositifs les plus intéressants en terme de coût d’entretien et d’utilité.
Dernière fonction mais non des moindres, la marche arrière ! Très agréable pour se garer dans les espaces restreints, hélas fort communs dans nos villes densément peuplées. L’idée peut sembler baroque de prime abord. Cependant, attendez de l’avoir testé en condition « je vais acheter ma baguette au boulanger du coin, vive la galère du parcage en speed » … Vous voyez l’idée.
D’agréables détails
D’apparence classique, le CPx réserve à son conducteur le plaisir de la finition soignée propre à Super Soco. Il inclut un support top case en acier au carbon étudié pour résister à d’intenses vibrations et largement adaptable.
Concernant le confort du conducteur – et de son passager –, oubliez cette affreuse planche de bois que l’on appelle siège incorporé dans de nombreux scooters. Pensé pour rouler, vraiment, le Super Soco CPx arbore fièrement une selle en mousse éponge ultra-épaisse. Et pour ne rien gâcher une seconde place distincte pour un passager. N’y voyez aucune allusion à votre tour de taille, qui peut s’élargir sans nuire à vos trajets à deux !
Pour compenser le manque de rangement habituel des scooters électriques, le CPx intègre un espace de rangement de 20 L. Autant dire que ce n’est plus un vide poche, mais un vide sac que vous avez à portée de main. Un crochet rétractable – pour suspendre les sacs qui ne rentrent pas dans le vide sac – et un port USB complètent son équipement pratique.
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